Decreto 769 de 2014. Para entender el trámite ambiental de infraestructura vial en Colombia

En la entrada anterior veíamos el nuevo decreto de licencias ambientales 2041 de 2014, el cual tiene como novedad el manejo que se le da a las obras de infraestructura vial y para esto se basa en el decreto 769 de abril de 2014 sobre los reales alcances de lo que se denomina rehabilitación y mejoramiento vial.

Este decreto intenta poner fin a los malos entendidos que históricamente existe sobre este tema entre ejecutores y autoridades ambientales. En este sentido, algunos ejecutores "astutos" hacen ver el proyecto como un simple mejoramiento que en teoría no requeriría licenciamiento ambiental y la realidad es que es un nuevo trazado con afectaciones ambientales  importantes. Otras veces, se presentan obras muy pequeñas que puede manejarse con un plan de manejo o una guía de adaptación ambiental, pero algunos funcionarios se sobrepasan en exigencias.  

La inclusión de este decreto y su conexión con el de licencias ambientales, complementa y da claridad tanto a ejecutores como a autoridades estableciendo un marco de referencia para la toma de decisiones

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Nuevo decreto de licenciamiento ambiental para Colombia (Decreto 2041 de 2014)

El día de ayer se firmó el Decreto 2041 de 2014 referente a licenciamiento ambiental que reemplaza al decreto 2820 de 2010.

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Criterios para evaluar proyectos de ampliación o modificación de actividades existentes

Existen proyectos como la minería, la construcción de carreteras y la explotación de hidrocarburos entre otros, que después de un tiempo de operación requieren modificaciones o ampliaciones, con su respectiva actualización de impactos ambientales.

Normalmente lo que uno se encuentra en los estudios ambientales es que las evaluaciones se realizan cómo si el proyecto se realizara por primera vez y se evalúan impactos que no es necesario analizar, en virtud de que ya se están generando y no representa un cambio para el análisis y/o los impactos significativos que deberían tener prioridad, quedan "diluidos" entre la evaluación debido a que no se priorizaron.

A continuación les dejo una matriz de priorización de impactos que utilizo cuando analizo un proyecto de modificación o ampliación de una actividad existente:

Con esta matriz preliminar se pueden seleccionar los impactos que realmente deben ser analizados y permite incluso establecer si las medidas actuales son las adecuadas. No dude en comentar, si tiene alguna inquietud, crítica o complemento a lo expuesto.

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Este artículo como muchos de los escritos que encontrará en este blog hacen parte de mi experiencia y mi aprendizaje personales. Yo transmito lo poco que se y agradezco a quienes lean y crean que esta información es importante y digna de transmitir, lo hagan citando la fuente. Más allá del ego, una humanidad sostenible también significa el respeto y reconocimiento por el saber del otro.  

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